昨天上午8點半
一輛動態(tài)檢測列車
從呂四港南站緩緩駛出
在洋呂鐵路線進行檢測作業(yè)
作為打造通州灣新出海口
完善南通市沿海港口
集疏運體系的關(guān)鍵工程
南通洋口港區(qū)至呂四港區(qū)鐵路2標段
——洋呂鐵路
正式進入動態(tài)驗收階段
列車開始動態(tài)運行測試
標志著線路全線開通運營在即
動態(tài)檢測是鐵路建設(shè)項目在靜態(tài)驗收合格后，采用檢測列車和相關(guān)檢測設(shè)備，根據(jù)設(shè)計和相關(guān)技術(shù)標準，在規(guī)定速度范圍內(nèi)對系統(tǒng)功能、動態(tài)性能和系統(tǒng)狀態(tài)進行檢測。期間檢測列車測試速度級分別為100公里/小時、120公里/小時、132公里/小時，整個動態(tài)運行測試預(yù)計周四完成。
上海東華地方鐵路開發(fā)有限公司現(xiàn)場項目負責(zé)人李宗龍介紹，今天這個檢測列車一共有5節(jié)車箱，兩個機頭，一個軌道檢測車，一個電務(wù)檢測車和一個隔離車廂。今天在北漁到呂四之間進行8個單趟檢測，對工程質(zhì)量和系統(tǒng)功能，進行一次全面的檢查和確認。主要包括軌道的幾個狀態(tài)，通信系統(tǒng)和軌旁信號設(shè)備狀態(tài)，為動態(tài)驗收提供技術(shù)依據(jù)，也為后續(xù)的初步驗收，安全評估打下基礎(chǔ)。
洋呂鐵路是江蘇省第一條百億級投資的地方鐵路，對打造通州灣長江集裝箱運輸新出海口集運體系，推進江（鐵）海聯(lián)運，有效串聯(lián)南通沿海各港區(qū)，打通鐵路進港“最后一公里”具有重要意義。該項目分為東灶港至呂四1標段和北漁至東灶港2標段，其中東灶港至呂四1標段已于2023年9月26日開通試運營。
