5月3日，通州灣新出?？趨嗡钠鸩礁蹍^(qū)“2+2”碼頭，建設(shè)者正在加緊鋪設(shè)預(yù)制平板。為確保工期進(jìn)度，全體建設(shè)者放棄休假連軸奮戰(zhàn)，確保年底開港運(yùn)營(yíng)。
4月30日，由中交四航局承建的江蘇新出海口呂四起步港區(qū)“2+2”碼頭綜合樓主體建筑封頂，這標(biāo)志著距年底開港運(yùn)營(yíng)目標(biāo)又近了一步。
呂四起步港區(qū)“2+2”碼頭綜合樓為高層公共建筑，主體建筑7層，局部8層，建筑面積11088.89平方米，采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，總建筑高度38.9米，為“2+2”碼頭輔助建筑物中最高的建筑單體。該綜合樓建成后主要為港區(qū)辦公、食堂、中控、侯工及其他輔助設(shè)備提供用房，是整個(gè)港區(qū)運(yùn)營(yíng)管理的核心所在。
據(jù)中交四航局南通項(xiàng)目部施工負(fù)責(zé)人仲新波介紹，為把呂四起步港區(qū)“2+2”碼頭建設(shè)成為世界一流港口，碼頭智能化要求高，按照年底開港運(yùn)營(yíng)的總體目標(biāo)要求，所有智能化設(shè)備必須在開港之前完成安裝調(diào)試，而該綜合樓主體的封頂，為集裝箱泊位智能化設(shè)備的安裝調(diào)試提供了工作面，可以說是“2+2”碼頭的“大腦”已經(jīng)初步建成。“2+2”碼頭的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)、中央控制系統(tǒng)均設(shè)在該綜合樓，是整個(gè)港口碼頭的“大腦”核心。通過計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)碼頭及堆場(chǎng)的信息化管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)作業(yè)及行政事務(wù)的全面管理。隨著綜合樓的封頂，該套系統(tǒng)也即將進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行安裝調(diào)試。
在現(xiàn)場(chǎng)了解到，為了確保工期進(jìn)度，中交四航局南通項(xiàng)目部周密籌劃、精心組織，全體建設(shè)者24小時(shí)晝夜奮戰(zhàn)，按照6～7天一層樓的進(jìn)度要求，順利實(shí)現(xiàn)了該建筑單體封頂?shù)墓?jié)點(diǎn)目標(biāo)。
呂四“2+2”碼頭的建設(shè)是落實(shí)長(zhǎng)三角一體化、江蘇沿海開發(fā)、集裝箱新出?？趹?zhàn)略舉措的重要體現(xiàn)，在設(shè)計(jì)施工過程中嚴(yán)格貫徹“建設(shè)世界一流港口”的發(fā)展目標(biāo)。建成后具備“公鐵水、江海河”通達(dá)的集疏運(yùn)條件，全面提升港口綜合服務(wù)能力。據(jù)悉，該項(xiàng)目在建設(shè)中全程貫穿生態(tài)環(huán)保理念，提出了污染防治工程及管理措施，配備了船舶岸電系統(tǒng)，構(gòu)建了清潔低碳的用能體系，實(shí)現(xiàn)綠色港口的建設(shè)要求。
“綜合樓是呂四‘2+2’碼頭建設(shè)的關(guān)鍵性、控制性節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，對(duì)實(shí)現(xiàn)年底開港運(yùn)營(yíng)起到至關(guān)重要的作用。目前，為了確保年底開港運(yùn)營(yíng)，我們通過廣泛開展勞動(dòng)競(jìng)賽，倒排工期，設(shè)立節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，確保進(jìn)度可控，全速?zèng)_刺江蘇新出?？诮ㄔO(shè)?！敝薪凰暮骄帜贤?xiàng)目部指揮長(zhǎng)陳華新向記者介紹說。
（潘瑾瑾 郝若瑄 梅劉軍 姜雨蒙）
